日前(qián)，据盖世汽车(chē)援引业内人士(shì)言论报道，福特(tè)中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数(shù)超过1300人。福特中国方面对此回(huí)应称：“对于福特汽车来说，中国是一个(gè)至关重要的市场，我们坚定不移(yí)地(dì)推进(jìn)在华业务可持续发展(zhǎn)的承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一个(gè)更(gèng)加精简、灵活(huó)的(de)组织结(jié)构，将资(zī)源投入到我们具有优势的核心业务上，努力(lì)实现(xiàn)在华(huá)业务目标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时代财经(jīng)就此(cǐ)致(zhì)电福特官(guān)方客服，其表示(shì)只负责销(xiāo)售(shòu)和服务，建议通过其(qí)他渠道(dào)了(le)解。对于相关消息中提到的(de)裁员超(c宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来的意思是什么，宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒全诗hāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福(fú)特中国(guó)代理公关则回应(yīng)称，除了上(shàng)述(shù)回应内容外，暂无最(zuì)新(xīn)信(xìn)息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁员”消息的(de)背(bèi)后，福特汽车在中国市场正进行新(xīn)的(de)一轮变革(gé)。5月11日，福特(tè)汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方宣布在现(xiàn)有合作基(jī)础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们(men)在中国(guó)的未(wèi)来战略将会改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首席宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来的意思是什么，宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒全诗执行官吉姆·法利(lì)在今年一季度(dù)财报电话会议上(shàng)表示：“我们将在中国开展投资更(gèng)低、更精简、更专注(zhù)、回报更高的(de)业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加关注中(zhōng)国市场的商用车业务，同(tóng)时计划将其在中国的工厂用作经(jīng)济型电(diàn)动汽车和燃油商用(yòng)车(chē)的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年(nián)汽车巨头福特正在中国汽车市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中国并(bìng)未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同时称(chēng)其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看(kàn)来，这背后或是(shì)福特面对在(zài)华市场销量下滑(huá)的适(shì)应性调(diào)整。

　　综合福特中国官网及媒体数据(jù)，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的(de)是(shì)，在2016年，福特在华销(xiāo)量(liàng)曾创下127万辆的(de)巅峰(fēng)纪(jì)录。

　　在(zài)华销(xiāo)量大幅下滑(huá)的同时，福特在中国市场面临的电动化转型压力(lì)也日益显著(zhù)。

　　福特曾(céng)在(zài)多(duō)份财(cái)报中表(biǎo)示宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来的意思是什么，宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒全诗，从2022年(nián)到2026年(nián)，福特将投(tóu)入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和(hé)电(diàn)池(chí)。到2023年底，该公(gōng)司有(yǒu)望达到(dào)60万(wàn)辆电动汽车(chē)的(de)年(nián)生产率目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量的(de)一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特(tè)在(zài)中国(guó)市场上的电(diàn)动化产品十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此，主力(lì)电动车型(xíng)福特电马在国内市场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月(yuè)，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示，在(zài)今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电(diàn)马方面的运(yùn)营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前(qián)还是(shì)正常的，没有看(kàn)到下岗的(de)信息(xī)”。

　　在(zài)华(huá)销量和(hé)电动(dòng)化转型受挫的背景下(xià)，2022年福(fú)特在中国(guó)的亏损也达到6亿美元（约合(hé)人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中(zhōng)表(biǎo)示，中(zhōng)国是世界上最先进的电动汽车市(shì)场，该(gāi)公司正在中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一(yī)提(tí)的是，福(fú)特并非近日首家对(duì)组织结构进行精简的车企(qǐ)。日前，江苏悦(yuè)达起(qǐ)亚有限公司被(bèi)曝(pù)出安排(pái)管(guǎn)理岗员工(gōng)分批次轮休，第一批轮休时(shí)间长(zhǎng)达一(yī)年。其随(suí)后(hòu)回应称，这(zhè)是为顺应全新的电(diàn)动化时代的(de)正常调(diào)整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特(tè)也开始(shǐ)将希望寄托在(zài)中国的出(chū)口业(yè)务上(shàng)。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略将会(huì)改变(biàn)。”在(zài)5月2日召(zhào)开的一季度财报(bào)电话会(huì)议(yì)上，吉姆·法利(lì)给出了他(tā)对福特在华发(fā)展的思考：福特在中国(guó)的业(yè)务将更加精(jīng)简、集中(zhōng)，减少投资，专注商用车(chē)业(yè)务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后(hòu)福特(tè)会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口价格更低的电动车和(hé)商用(yòng)车。在他看(kàn)来，通过专注于商用(yòng)车、出口产品及其(qí)在(zài)中国的林肯(kěn)豪华车系列(liè)，福特可(kě)以在中国获得更好(hǎo)的投资回报(bào)。

　　而福特中(zhōng)国业务(wù)布局的(de)转变也十分迅(xùn)速(sù)。就在财报会议召开(kāi)几天(tiān)后的5月11日(rì)，福特即宣布与江(jiāng)铃(líng)汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在(zài)现有(yǒu)合(hé)作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作(zuò)框(kuāng)架协议(yì)旨在充分(fēn)利用(yòng)江(jiāng)铃汽(qì)车的工程、制造能力和(hé)成(chéng)本优势， 结(jié)合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济(jì)型电动(dòng)和燃(rán)油商用(yòng)车(chē)在内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对(duì)福特来说(shuō)有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁(cái)兼首(shǒu)席执行官吴胜(shèng)波如此评价双方(fāng)进一步加强合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的(de)工业化能(néng)力，我们(men)相信它能成为福特在中国(guó)重要的工(gōng)程和制(zhì)造中心之一(yī)，通(tōng)过(guò)出口具备(bèi)国际水准的产(chǎn)品，助(zhù)力福特(tè)全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车(chē)于1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年(nián)，包(bāo)括(kuò)福特领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向中东、南美(měi)等地(dì)区全年(nián)出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士(shì)看来，无论是精简(jiǎn)组(zǔ)织架构、还是谋(móu)求发展中国出口业务，福特的种种尝试都是在努力(lì)顺(shùn)应时代发(fā)展。

　　“福特(tè)中(zhōng)国(guó)新任首席执行官吴胜波改革的魄(pò)力很强。虽(suī)然目前看来(lái)电(diàn)动(dòng)汽车领域落后，但一(yī)旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更(gèng)好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月(yuè)15日，一位前福特中国(guó)员工对时代财经(jīng)如此评(píng)价当下福(fú)特中国(guó)面临的挑战(zhàn)：“一(yī)时(shí)的阵痛是为了更好的(de)前行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了(le)好(hǎo)。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特(tè)中国董事总经理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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